डीटी -20 ट्रॅक्टर - हे राष्ट्रीय विज्ञानांचे वास्तविक वारसा आहे. त्याच्या सुटकेच्या अल्प कालावधीतही, ही युनिट कृषी उपक्रमांमध्ये आणि सामान्य नागरिकांमध्येही लोकप्रिय झाली आहे. पॉवर, सोडण्याची सोपीपणा आणि अगदी गंभीर हवामान परिस्थितीत काम करण्याची क्षमता या ट्रॅक्टरला त्याच्या काळाचे वास्तविक प्रतीक बनवते, ज्याशिवाय अनेक दशकांपर्यंत एक कृषी कार्य नाही. तथापि, आपल्या काळात, बर्याच लोकांना माहित नाही की कृषी अभियांत्रिकीचा इतिहास कसा सुरु झाला आणि आधुनिक हाय-टेक नवकल्पना कशा मागे आहे. म्हणूनच आम्ही या समस्येमध्ये अधिक तपशीलांमध्ये प्रवेश करू आणि डीटी -20 ट्रॅक्टरवरील चिन्ह कशापासूनही बाकी आहे ते देखील निर्धारित करू.
आमच्या वेळा जिवंत
डीटी -20 ट्रॅक्टर - हे एक कृषी चक्र युनिट आहे, जे विविध शेतातील कामासाठी डिझाइन केलेले आहे. या मशीनच्या 12 वर्षांच्या उत्पादनामुळे ट्रॅक्टरमध्ये क्रांतिकारक असणारी अनेक बदल झाले. अधिकृत आकडेवारीनुसार, ट्रॅक्टरने शेवटी 1 9 6 9 मध्ये असेंबली लाइन बंद केली. तथापि, यामुळे संपूर्ण यूएसएसआरच्या विस्तारामध्ये शेतकर्यांमधील लोकप्रियता प्रभावित झाली नाही. 
मुक्त होण्याच्या काळासाठी, जवळजवळ 250 हजार प्रती बनविल्या गेल्या, त्यापैकी काही फ्रान्स आणि हॉलंडमध्ये आयात करण्यात आल्या, परंतु बहुतेक कार मातृभूमीच्या विशालतेवर विजय मिळवण्यासाठी बाकी राहिली.
तुम्हाला माहित आहे का? 1825 मध्ये केली नामक इंग्रजांनी ट्रॅक्टर म्हणून अशी एक युनिट शोधली. पहिल्या प्रतीमध्ये लो-पावर स्टीम इंजिन होते, परंतु सहजपणे हलवू आणि सर्व प्रकारच्या माती हाताळू शकते.
ट्रॅक्टर सक्रियपणे जंगलात, पर्वत रोबोटांवर आणि शेतात शेतात सक्रियपणे वापरला जात होता कारण त्याची विश्वासार्हता संशयित कोणत्याही संशयास्पद नव्हती. म्हणूनच आधुनिक काळामध्ये ते आढळते.
डी.टी. -20 आजच्या काही शेतात सक्रियपणे वापरली जाते आणि वृद्ध वया असूनही, अनेक कार्यांसह सहकार्य करते आणि कधीकधी सुमारे 1500 यूएस डॉलरच्या किंमतीसह विनामूल्य विक्री देखील मिळते. 
तथापि, बर्याचदा तंत्रज्ञानाची ही मालमत्ता संग्रहालयाच्या प्रदर्शनासाठी आढळू शकते. सॅटोव्हव्हमध्ये डीओटी -20 प्रदर्शनात, बुलगोर (तातारस्तान) येथील ब्रेड संग्रहालय, ट्रॅक्टरचा इतिहास चेबॉकरी संग्रहालय आणि बलि बेलारशियन शहरातील मुख्य आकर्षणांपैकी एक म्हणून बोकोर संग्रहालयात सोकोलोव्स्काया हिल येथे प्रदर्शित आहे.
तुम्हाला माहित आहे का? प्रथम ट्रॅक्टरचा वापर मोठ्या प्रमाणात शस्त्रे वाहून नेण्यासाठी ट्रॅक्शन फोर्स म्हणून सैन्याने केला होता. शेतीसाठी, या मशीन्सचा वापर प्रथम 1850 मध्ये केला गेला.
ट्रॅक्टर डीटी -20 चा इतिहास
20 व्या शतकाच्या 50 व्या दशकातील ट्रॅक्टर बांधकामाच्या विकासासाठी डीटी -20 ही पुढची पायरी आहे. या मशीनने खारकोव ट्रॅक्टर प्लांटमधून एक्सटीझेड -7 आणि डीटी -14 यासारख्या विस्तृत मॉडेलची जागा घेतली. एचएसझेड -7 ही यूएसएसआरच्या क्षेत्रावरील मुक्त झालेल्या पहिल्या युनिट्सपैकी एक होती. 
नंतरच्या कालखंडातील ट्रॅक्टरचा विकास आणि त्याच्या जीवनातील सर्व क्षेत्रातील सक्रिय परिचयाने बर्याच उद्योगांच्या विकासाला जोरदार प्रेरणा दिली. आश्चर्याची गोष्ट अशी नाही की अशा मशीनच्या मागणीमुळे 1 9 55 मध्ये 5 वर्षानंतर खारकोव अभियंत्यांनी डीटी -14 नावाचे अद्ययावत मॉडेल जारी केले.
डीटी -14 नंतर तत्कालीन अभियांत्रिकी उद्योगाच्या मोठ्या प्रमाणात नवकल्पनांवर केंद्रित झाला असला तरीही ट्रॅक्टर अद्याप सुधारित तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न नाही. चांगल्या क्रॉस-डेन्टी क्षमतेच्या असूनही, ट्रॅक्टरने ड्रायव्हर्ससाठी बर्याच समस्या निर्माण केल्या, कारण गॅसोलिनची सुरूवात करणे आवश्यक आहे, जरी युनिटने केवळ डीझल इंधनावर काम केले.
आम्ही शिफारस करतो की आपणास घराच्या ट्रकवरील कामासाठी मिनी-ट्रॅक्टर कसे निवडावे, मिनी-ट्रॅक्टरच्या वैशिष्ट्यांविषयी: उरलेट्स-220 आणि बेलारूस-132 एनची वैशिष्ट्ये कशी निवडावी आणि मोटाबॉक आणि मिनी ट्रॅक्टर मधून ब्रेकिंग कशी करावी हे शिकू शकता. फ्रेम
नंतरच्या सुधारणांमध्ये या त्रुटीचे उच्चाटनने समस्या सोडवली नाही, म्हणून खारकोव अभियंते एक वेदनादायक रोबोटसाठी परत आले.
1 9 58 मध्ये डीटी -20 ट्रॅक्टरचा पहिला बॅच बाहेर आला आणि 1 9 6 9 च्या अखेरीस मशीनचे उत्पादन थांबू शकले नाही.
नवीनता डीटी -14 च्या आधारावर तयार करण्यात आली; तथापि, त्यात अनेक प्रगतीशील नवकल्पना होत्या.. यामुळे ट्रॅक्टर केवळ ऑपरेशनमध्ये अधिक विश्वासार्ह आणि सोयीस्कर बनले नाही, परंतु कोणत्याही फील्ड कार्यासाठी व्यावहारिकदृष्ट्या युनिव्हर्सल युनिट देखील प्रस्तुत करण्यात आले.
मॉडेलच्या संपूर्ण अस्तित्वासाठी, खारकोव डिझाइनरने खालील सुधारणा प्रकाशीत केल्या आहेत:
- डीटी -20-सी 1: मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अशा प्रकारे निवडली गेली की विविध संस्कृतींच्या पंक्तींमधील रोपासाठी आदर्श सहाय्यक तयार करणे;
- डीटी -20-सी 2: सर्वसाधारण कृषी कामासाठी मशीन, तो अगदी लहान अंतरासाठी ट्रॅक्टर म्हणूनही वापरला जात असे;
- डीटी -20-सी 3: सी 3 मधील त्याच्या पूर्ववर्तींप्रमाणे ट्रॅक्टरचा निर्यात मॉडेल मोठ्या प्रमाणावर इलेक्ट्रिकल भाग सुधारला आणि विस्तृत पंख स्थापित केला. याव्यतिरिक्त, डिझाइनरांनी परवाना प्लेटसाठी पाया, अतिरिक्त दिवे आणि फिक्स्चरसह मॉडेल प्रदान केले;
- डीटी -20-सी 4: सी 3 मॉडेल जवळजवळ समान, त्याच्या मुख्य फरक हा डाव्या हाताच्या रहदारीखाली नियंत्रणाचा पुन्हा उपकरणे आहे;
- डीटी -20-सी 5: फ्रान्स आणि हॉलंडसाठी ही कार तयार करण्यात आली. यापूर्वीच्या निर्यात मॉडेल्समधील मुख्य फरक हा पक्षांच्या कायद्याच्या नियमांनुसार साइड लाईटची खास व्यवस्था होती. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक फॅनच्या स्थापनेद्वारे युनिटला इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये सुधारित केले गेले आहे.
डीटी -20 आधारावर तयार केलेल्या विशेष मशीन्सचा उल्लेख करणे आवश्यक आहे, परंतु सुधारित चेसिससह. हे तथाकथित मॉडेल आहेत:- डीटी -20 व्ही: ट्रॅक केलेले एकक, किमान 1.5 मीटर पंक्ती असलेल्या द्राक्षाच्या रोपामध्ये काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले;
- डीटी -20 के: उंच स्टेम संस्कृतींच्या पंक्ती अंतरामध्ये विशेषत: मशीन. ट्रॅक्टरकडे चाकांचा चासिस होता, परंतु बेस मॉडेलपेक्षा विस्तृत क्लिअरन्स आणि गेजसह;
- डीटी -20 यू: लघु आकाराच्या व्हीलड ट्रॅक्टर, अधिक संकुचित अंतर, तसेच शेतासाठी सर्व्हिसिंग उपकरणे तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
तुम्हाला माहित आहे का? ट्रॅक्टर ट्रॅक्टर प्रथम अमेरिकन इंजिनियर आणि उद्योजक बेंजामिन होल्ट यांच्या प्रयत्नांमुळे 1 9 03 मध्ये सादर झाला.
ट्रॅक्टर च्या देखावा आणि क्षमता
डीटी -20 ट्रॅक्टर एक लहान आकाराच्या शेती यंत्रणा आहे, ज्याचा वापर बाग आणि शेतांमध्ये काम करण्यासाठी तसेच जंगली, नगरपालिका आणि बांधकाम क्षेत्रात विविध गरजा भागविण्यासाठी एक ट्रॅक्टर म्हणून कार्यरत होते. कमी शक्ती असूनही, डिझाइनर्सने अगदी मॅन्युएरव्हेबल आणि सहज-नियंत्रण युनिट तयार करण्यास सक्षम केले आणि हळूहळू डीझल इंजिनने कारला विशेष जीवनशैली दिली.
या प्रकारच्या उपकरणासाठी ट्रॅक्टरकडे पारंपारिक देखावा आहे. त्याच्या मागील चाके अगदी समोरच्या चाकांच्या व्यासापेक्षा खूपच जास्त आहेत, ज्यामुळे कोणत्याही प्रकारच्या उपजाऊ मातीत ते वापरणे शक्य होते. उपकरणे धूळांपासून पंखांद्वारे संरक्षित केली जातात, ज्यामध्ये बदल प्रकारानुसार, ब्रेक होसेस किंवा संक्रमण ब्रॅकेटद्वारे जोडलेले असतात. 
डीटी -20 साठी व्यावहारिकपणे कोणतीही फ्रेम नाही, इंजिन, गियरबॉक्स आणि मागील एक्सल ही एक अविभाज्य संरचना आहे ज्यामध्ये इतर सर्व यांत्रिक घटक संलग्न आहेत. ट्रॅक्टरवर कोणतीही छप्पर नाही, तथापि, काही बदलांमध्ये चांदणी कव्हर स्थापित करण्यासाठी विशिष्ट माउंट आहेत.
स्वत: ला ट्रॅक्टरसह ओळखा: MT3-892, MT3-1221, किरोव्हेट्स के -700, किरोव्हेट्स के-9 000, टी-170, एमटी 3-80, एमटी 3 320, एमटी 3 82 आणि टी -30, ज्याचा वापर वेगळ्यासाठीही करता येतो कामाचे प्रकार
डीटी -20 ट्रॅक्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे बदल केले जात आहेत, आपण अंतिम गिअरची स्थिती आणि अक्षांची लांबी बदलू शकता. अशा हाताळणीमुळे ग्राउंड क्लिअरन्स आणि अनुदैर्ध्य बेसची उत्कृष्ट लांबी निर्धारित करणे शक्य होते. कारच्या गिअरबॉक्समध्ये उलट आहे, ते युनिटच्या हालचालीमध्ये मागील आणि पुढच्या वेगाने त्याच हालचालीमध्ये योगदान देते.
मागील मॉडेलशी संबंधित अशा क्रांतिकारक निर्णयांमुळे डिझाइनर्सच्या प्रयत्नांशी संबंधित आहेत जे कमी वाढणार्या आणि उंच पिकांच्या प्रक्रियेमध्ये सर्व प्रकारच्या शेती उपकरणांसह काम करण्यासाठी सार्वत्रिक ट्रॅक्टर तयार करतात.
तुम्हाला माहित आहे का? इंजिन, गियरबॉक्स आणि रीअर एक्सेलमधून एका एकल मोनोलिथ म्हणून फ्रेमशिवाय ट्रॅक्टर तयार करण्याचा विचार पौराणिक हेन्री फोर्डचा आहे. अशा प्रकारे, ऑटोमेकरने कारच्या डिझाइनची किंमत कमी केली आणि ते बर्याच प्रमाणात उपलब्ध केले शेतकरी
तांत्रिक तपशील
ट्रॅक्टर डीटी -20 ची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| वैशिष्ट्ये | निर्देशक |
| इंजिन प्रकार | डीझल |
| ग्राउंड दाब | 0.046 किलो / सेमी 2 |
| हुक वर शक्ती पकडून | 0.125-0.72 टी |
| आरंभिक वेग 1600 आरपीएमवर | 5.03 किमी / ता |
| 1600 आरपीएमवर जास्तीत जास्त प्रवासाची गती | 15.6 किमी / ता |
| 1800 आरपीएम वर जास्तीत जास्त वेग | 17.65 किमी / ता |
| 900 आरपीएम वर अतिरिक्त गियर | 0.87 किमी / ता |
| आरंभिक इंजिन शक्ती | 13.2 किलोवाट |
| प्रारंभिक वेग | 1600 आरपीएम |
| कमाल वेग | 1800 आरपीएम |
| इंजिन सिलेंडर्सची संख्या | 1 तुकडा |
| बोर | 12.5 से.मी. |
| पिस्टन स्ट्रोक | 14 सें.मी. |
| जास्तीत जास्त टाकी क्षमता | 45 एल |
| विशिष्ट इंधन वापर | 200 ग्रॅम / एचपी एक वाजता |
| ट्रॅक प्रकार | समायोज्य |
| फ्रंट गेज आयाम | 1.1-1.4 मीटर |
| अनुवांशिक बेसची कमाल लांबी | 1.63-1.775 मीटर |
| अनुवांशिक बेस किमान लांबी | 1,423-1,837 मी |
| कमाल मंजूरी | 0.515 मीटर |
| किमान मंजूरी | 0,308 मीटर |
| एकूण वजन | 1.56 टी |
| 1.1 मीटरच्या गेजसह एकूणच रुंदी | 1.31 मीटर |
| हुड क्षेत्रामध्ये कमाल उंची | 1.231 मीटर |
| हुड क्षेत्रामध्ये किमान उंची | 1,438 मीटर |
| कमाल लांबी (चंदवासह) | 2,818-3,038 मीटर |
व्हिडिओ: ट्रॅक्टर डीटी -20 चे पुनरावलोकन
परिमाण आणि वजन
डीटी -20 ट्रॅक्टरला त्यापेक्षा लहान आकार आहेत. मशीनचे नाममात्र परिमाण आहेत 2818 मिमी x 1300 मिमी x 1231 मिमी, कमाल 3038 मिमी x 1300 मिमी x 1438 मिमी. त्याच वेळी, फ्रेमच्या पूर्ण अनुपस्थितीमुळे त्याचे वजन खूपच सुलभ झाले आहे कारण ते 15,600 किलोपेक्षा जास्त नाही.
हे महत्वाचे आहे! डीटी -20 ट्रॅक्टरचे डिझाइन बॉलस्टेट वेट्ससाठी माउंटिंग ब्रॅकेट्स प्रदान करीत नाही जे न्युमेटिक्सला जमिनीवर जोडण्यासाठी आवश्यक असतात. पाण्यामुळे न्युमेटिक्स भरण्यामुळे हा दोष अंशतः काढून टाकला जातो.
इंजिन
ट्रॅक्टरमध्ये चार-स्ट्रोक इंजिन असून त्यात एक सिलेंडर असतो. कूलिंगचा प्रकार परिचालित होत आहे, ठिबक पदार्थ म्हणून टॅप पाणी वापरला जातो. इंजिन सुरू करण्यासाठी इलेक्ट्रिक स्टार्टर प्रदान केला जातो. 
मोटरमध्ये एक अद्वितीय यंत्रणा आहे जी कंपन कमी करते. यात दोन समानांतर शाफ्ट क्रॅंकशाफ्ट, संतुलित वजन कमी असतात. इंधन पंप सोपे, एकल-विभाग आहे.
प्रेषण
डीटी -20 साध्या, यांत्रिक येथे ट्रान्समिशन. इंजिन आणि गियरबॉक्स दरम्यान घर्षण क्लच आहे, ज्यामध्ये एकच डिस्क आहे. ट्रॅक्टर चालू असताना तो बंद होत नाही. नियंत्रण स्टिक या क्लचवर नियंत्रण ठेवण्यास मदत करते.
ट्रान्समिशनमध्ये 4 गीअर्स तसेच रिव्हर्सची शक्यता असते. जास्तीत जास्त वेग 15.7 किमी / एच पेक्षा जास्त नाही परंतु इंजिनची गती 1800 प्रति मिनिट वाढते, गती वेग 17.65 किमी / ता.
हे महत्वाचे आहे! सतत वेगाने चालणारी इंजिन ऑपरेशनसह, तिचा थकवा अनेक वेळा वाढतो, म्हणून, इंजिनला जास्तीत जास्त 80% पेक्षा जास्त शक्तीने वेग वाढविणे आवश्यक आहे.
चालत गियर
चेसिस डीटी -20 मध्ये खालील भाग समाविष्ट आहेत:
- चाके आणि समोरचा धुरा;
- मागील धुरा आणि चाके;
- अनुलंब स्टीयरिंग स्तंभ;
- डबल रोलरसह कीड गियर स्टीयरिंग;
- ब्रेक सिस्टम
संलग्नक उपकरणे
डीटी -20 साठी सहायक फील्ड उपकरणे म्हणून, ट्रेलर यंत्रणा असलेल्या कोणत्याही युनिटचा वापर केला जाऊ शकतो, जो हायड्रोलिक प्रणालीद्वारे नियंत्रित केला जाऊ शकतो. त्यापैकी बर्याचदा वापरले जाणारे खालील आहेत:
- एलएनव्ही -15 पिकअप;
- पीएव्ही-000 ट्रान्सपोर्टर;
- ओकेके-बी स्प्रेयर;
- ओएस -50 डस्टर;
- स्क्रॅपर एबीएच -5;
- पीव्हीएफ -5 लोड करण्यासाठी प्लॅटफॉर्म.
हे महत्वाचे आहे! डीटी -20 ट्रॅक्टरसह काम करण्यासाठी आधुनिक उपकरणे मिळविण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण बहुतेक साधने युनिटसह तांत्रिकदृष्ट्या सुसंगत नसतात.
आधुनिक analogues
युनिटने ट्रॅक्टर उद्योगाच्या इतिहासावर अचूक चिन्ह सोडले आहे. तो आपल्या काळातील एक खरोखरच प्रतिष्ठित शेतीविषयक यंत्रसामग्री बनला, म्हणूनच खारकोव अभियंतेची यश अनेक डिझायनरांनी नोंदविली. खालील प्रगतीशील analogues एककाच्या आधारावर तयार केले गेले:
- टी -25: 1 9 72 ते 1 9 73 पर्यंत उत्पादित व्लादिमीर मोटर-ट्रॅक्टर प्लांटचे विकास;
- टी -25 ए: व्लादिमीर मोटर ट्रॅक्टर प्लांटची मशीन प्रथम 1 9 73 मध्ये असेंब्ली लाईन बंद करून आजपर्यंत तयार केली गेली आहे;
- एमटीझेड -50: 1 9 62 ते 1 9 85 पर्यंत मिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांटचे उत्पादन केलेले युनिट;
- एमटीझेड -80: 1 9 74 पासून आजपर्यंत उत्पादित मिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांटचा ट्रॅक्टर;
- टी -40: 1 9 62 ते 1 99 5 पर्यंत उत्पादित लिपेटस्क ट्रॅक्टर प्लांटद्वारे डिझाइन केलेला ट्रॅक्टर;
- एलटीझेड -55: लिपेट्सक ट्रॅक्टर प्लांटच्या अभियंतांची मालमत्ता; 1 99 5 पासून आजपर्यंत एक ट्रॅक्टर तयार करण्यात आला आहे;
- अॅग्रोमाश 30 टीके: व्लादिमीर मोटर ट्रॅक्टर प्लांटमधील सर्वात अलीकडील नवकल्पनांपैकी एक, जे गेल्या दशकात विधानसभा ओलांडून आले होते.
ट्रॅक्टर डीटी -20 च्या वापरकर्ता पुनरावलोकने
प्रथम मी येथे अशी चित्रे पोस्ट करू. जर एखाद्याला आणखी काहीतरी आवडत असेल तर मी अद्याप एक चित्र घेऊ शकतो, सांगू.
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07908.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07933.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07941.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07924.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07923.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07920.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
//content3-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/DSC07915.jpg
डीटी -20 हा घरगुती विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाची वास्तविक मालमत्ता आहे. काही वर्षांत ही युनिट शेती कामगारांच्या हृदयावर विजय मिळविण्यात यशस्वी ठरली आणि बर्याच काळापासून शक्तिशाली, विश्वासार्ह आणि सिद्ध तंत्रज्ञानाचा आदर्श बनला. याच कारणास्तव, बर्याच डिझाइनर्सने खारकोव अभियंतेच्या यशस्वी प्रोजेक्टचा वापर केला ज्यायोगे फील्ड आणि बागेच्या कामासाठी गुणवत्ता आणि नम्र तंत्रज्ञानास सुधारित केले जावे.
