चेनसॉ कार्बोरेटर :डजस्टमेंट: आम्ही कामाच्या सर्व तांत्रिक सूक्ष्म गोष्टींचे विश्लेषण करतो

उपनगरीय बांधकाम आणि दुरुस्ती चेनसॉ वापरल्याशिवाय करू शकत नाही, तसेच बाग काळजी देखील. टूलच्या सदोषतेमुळे, सर्व कामे उठू शकतात, म्हणून हे स्वत: ला वेगळे करणे, समस्या शोधणे आणि त्यांचे निराकरण करण्यास सक्षम असणे इतके महत्वाचे आहे. पुरेसे अनुभव आणि निपुणतेसह, चेनसॉचे कार्बोरेटर समायोजित करणे देखील शक्य आहे - प्रक्रिया जटिल आहे, किंवा त्याऐवजी दागदागिने आहे. समायोजित कार्यपद्धती कशी राबवायची, आम्ही सुचवितो की आपण आजच वेगळे व्हा.

चेनसॉ कार्बोरेटर डिव्हाइस

यंत्रणेच्या मूलभूत गोष्टींचे ज्ञान घेतल्याशिवाय एकही दुरुस्ती उपाय पूर्ण होत नाही. घटक आणि ऑपरेशनचे तत्व समजून घेणे, ब्रेकडाउनचे कारण निश्चित करणे सोपे आहे.

कार्बोरेटरमधील कोणतीही खराबी इंजिन थांबविण्याची धमकी देते

कार्बोरेटर इंजिनचा एक मुख्य कार्य करणारा भाग आहे, जो इंधन मिश्रण तयार करतो आणि पुरवतो, ज्यामध्ये इंधन आणि हवेचे विशिष्ट प्रमाण असते. तितक्या लवकर प्रमाणात उल्लंघन झाल्यावर - इंजिन "जंक" सुरू होते, किंवा अगदी कार्य करणे थांबवते.

आपण कार्बोरेटरचे "फिलिंग" तपासून त्याचे योग्य कार्य साध्य करू शकता:

हवेचा प्रवाह समायोजित करण्यासाठी ट्रान्सव्हर्स फ्लॅपसह ट्यूब.
डिफ्यूझर - हवेच्या प्रवाह दरात वाढ करण्यासाठी निर्बंध, इंधन इनलेटजवळ स्थित.
ज्या अ‍ॅटॉमायझरमधून इंधन पुरवले जाते (आकृतीमध्ये इंधन सुई).
वाहिनीच्या प्रवेशद्वारावर इंधन पातळी नियंत्रित करणारा फ्लोट चेंबर.

आकृतीमध्ये हे कसे दिसते ते येथे आहे:

आकृती इंधन आणि हवेच्या प्रवाहाचा संवाद दर्शवते.

ऑपरेशनचे तत्त्व: डिफ्युझरमध्ये हवेचा प्रवाह इंधन फवारतो, ज्यामुळे मिश्रण तयार होते सिलेंडर. येणार्‍या इंधनाचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके इंजिनचा वेग जास्त असेल. विविध मॉडेलचे कार्बोरेटर एकाच योजनेनुसार कार्य करतात.

बागकाम करण्यासाठी चांगला चेनसॉ निवडण्यासाठी टिप्स: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html

समायोजन कधीच आवश्यक आहे का?

विशेषत: चेनसॉचे कार्बोरेटर समायोजित करणे दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये आवश्यक आहे, बर्‍याचदा इंधनचा प्रवाह किंवा भागांच्या कपड्यांशी संबंधित समस्या उद्भवतात. परंतु काहीवेळा "लक्षणे" सूचित करतात की यंत्रणेचे नियमन करणे आवश्यक आहे. येथे काही चिन्हे आहेत:

इंजिन सुरू झाल्यानंतर, ते त्वरित स्टॉल करते. एक पर्याय म्हणून - ते मुळीच सुरू होणार नाही. हवेचे प्रमाण आणि इंधनाची कमतरता हे त्याचे कारण आहे.
इंधन वापरात वाढ, आणि परिणामी - मोठ्या प्रमाणात एक्झॉस्ट गॅस. हे उलट प्रक्रियेमुळे होते - इंधनासह मिश्रणाचे सुपरसॅटेक्शन.

समायोजन अपयशाची कारणे यांत्रिक असू शकतात:

मजबूत कंपमुळे, संरक्षक टोपी खराब झाली आहे, परिणामी, तिन्ही बोल्ट त्यांचे स्थापित फिक्सेशन गमावतात.
इंजिनच्या पिस्टनवर परिधान केल्यामुळे. या प्रकरणात, चेनसॉचे कार्बोरेटर स्थापित केल्याने थोड्या काळासाठी मदत होईल, थकलेला भाग पुनर्स्थित करणे चांगले.
कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे, क्लोगिंगमुळे किंवा फिल्टरला कमी प्रमाणात नुकसान झाल्यामुळे. कार्बोरेटरला संपूर्ण विरघळणे, फ्लशिंग आणि समायोजन आवश्यक आहे.

चेनसॉची साखळी कशी ती धारदार करावी: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html

जर चेनसॉ अचानक काम करणे थांबवित असेल तर कारणे शोधण्यासाठी ते एकत्र करणे आवश्यक आहे.

चरण-दर-चरण विच्छेदन सूचना

वेगवेगळ्या ब्रँडच्या मॉडेल्सचे कार्बोरेटर डिव्हाइस जवळजवळ एकसारखेच आहे, तर आता पार्टनर चेनसॉचे उदाहरण घेऊ. प्रत्येक घटक काळजीपूर्वक काढला आणि क्रमाने रचला गेला आहे, जेणेकरून नंतर ते एकत्र करणे सोपे होईल.

वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून चेनसॉ चे कार्बोरेटर, जर ते भिन्न असतील तर मूलभूत नाहीत

तीन बोल्ट अनस्र्यूव्ह करून वरचे कव्हर काढले आहे. त्याचे अनुसरण फोम रबर, एअर फिल्टरचा अविभाज्य भाग आहे.

बाण बोल्ट दर्शवितात ज्याचे मुखपृष्ठ काढून टाकण्यासाठी अप्रकट असणे आवश्यक आहे

मग आम्ही इंधन नली काढून टाकतो, त्यानंतर ड्राइव्ह रॉड.

वरचा बाण इंधन नळी दर्शवितो, खालचा बाण ड्राइव्ह रॉड दर्शवितो.

पुढे, केबलची टीप काढा.

बाण काढून टाकण्यासाठी केबलची टीप दर्शविते.

फिटिंगच्या डाव्या बाजूला आम्ही गॅस रबरी नळी घट्ट करतो.

आम्ही बाणाने दर्शविलेले गॅस नली काळजीपूर्वक देखील काढून टाकतो

कार्बोरेटर शेवटी डिस्कनेक्ट झाले आहे, ते समायोजनासाठी तयार आहे. त्याची यंत्रणा बर्‍यापैकी गुंतागुंतीची आहे, म्हणूनच, जर कार्बोरेटरचे पुढील पृथक्करण आवश्यक असेल तर ते घटक फार काळजीपूर्वक काढून टाकले पाहिजेत - ते लहान आहेत, म्हणून ते हरवले जाऊ शकतात.

कार्बोरेटरमध्ये बर्‍याच लहान भाग असतात जे विरघळण्या दरम्यान व्यवस्थित करावे

समायोजन आणि समायोजनची वैशिष्ट्ये

चेनसॉवर कार्बोरेटर कसे समायोजित करावे हे शिकण्यासाठी, आपण तीन स्क्रू (काही मॉडेल्समध्ये फक्त एक) फरक करणे शिकले पाहिजे.

स्क्रू एल आणि एच केवळ देखाव्यामध्ये समान आहेत, खरं तर ते भिन्न आहेत

प्रत्येक स्क्रूचे स्वतःचे पत्र पदनाम असते:

"एल" कमी रेव सेट करण्यासाठी वापरला जातो;
वरच्या रेव्ज समायोजित करण्यासाठी "एच" आवश्यक आहे;
निष्क्रिय गती समायोजित करण्यासाठी "टी" आवश्यक आहे (एक स्क्रू असलेल्या मॉडेलवर फक्त एक स्क्रू उपस्थित आहे).

फॅक्टरी समायोजन इष्टतम आहे आणि स्क्रूच्या मदतीने ते विशेष परिस्थितीत इंजिनचे ऑपरेशन समायोजित करतात (विविध हवामान परिस्थितीशी संबंधित कार्य).

आकृती मध्ये झाकण बंद केल्याने कार्बोरेटर समायोजन स्क्रूचे आउटपुट दर्शविले गेले आहेत

चेनसा सेट अप करण्यासाठी एक खास साधन वापरले जाते

समायोजन फक्त स्क्रू एल आणि एन सह केले जाते वेग वाढविण्यासाठी ते घड्याळाच्या दिशेने फिरविले जातात. कमी करण्यासाठी - घड्याळाच्या दिशेने. स्क्रूच्या वापराचा क्रमः एल - एच - टी.