माझ्या प्लॉटवर एक वैशिष्ट्य आहे - सामूहिक शेतातील शेतातून वाहणारी एक युक्ती. हे आजूबाजूच्या वास्तवात कसोशी बसविण्यासाठी तसेच सुरक्षित संक्रमण सुनिश्चित करण्यासाठी त्यावर एक पूल फेकला गेला. हे सुमारे 10 वर्षांपूर्वी लाकडापासून बनविलेले होते, जेणेकरून ते आधीच क्रमाने फिरले आणि पूर्वीचे सामर्थ्य गमावले. हे बाहेरून दिसते आणि ते सेंद्रिय दिसत आहे, परंतु त्यास पार करणे आधीच भितीदायक आहे. आणि मुलांना अधिकाधिक होऊ द्या! म्हणूनच, मी जुने पूल काढून धातुपासून - नवीन बांधण्याचा निर्णय घेतला. या बांधकामाचे सविस्तर वर्णन मी आपल्या दरबारात आणू इच्छितो.
मी ताबडतोब नवीन इमारतीच्या डिझाइनचा निर्णय घेतला - वाकलेला मेटल हँड्रॅल्स आणि लाकडी फ्लोअरिंगसह पूल कुबडला जाईल. मला इंटरनेटवर एक योग्य रेखाचित्र सापडले आहे, ते विद्यमान वास्तविकतेवर थोडेसे पुनर्स्थित केले आहे. मग, वाटेत काही प्रोफाईल इतरांसह बदलली गेली, वेगवेगळे आकार बदलले. परंतु सर्वसाधारणपणे, प्रकल्प कार्यरत असल्याचे दिसून आले आणि अंमलात आले.
कार्यरत रेखाचित्रात ब्रिज डिझाइन
चरण 1. पुलाच्या साइडवॉलची रिक्त जागा आणि वेल्डिंगची स्वीकृती
स्थानिक कारागीरांकडून संरचनेचे वाकलेले भाग मागवलेले होते. दुर्दैवाने, ते पूर्णपणे जबाबदार नव्हते, म्हणून मला स्वतःहून काही तपशील माझ्या मनात आणावे लागले. मी नंतर याचा उल्लेख करेन.
पुलाच्या वाकलेल्या घटकांचे कोरे आणले
तर, तपशील आणले, अनलोड केले. हँड्रेल्ससाठी, मी 4 आर्क्स उचलले, जे सर्वात समान आकाराचे होते. हे इतके सोपे नव्हते - ते सर्व भिन्न होते ("मास्टर्स" चे आभार!). माझ्याकडे अशा रचनांसाठी वर्कबेंच नाही, म्हणून मी मोकळ्या जागेवर साइडवॉल शिजविणे सुरू केले.
त्याने पृष्ठभागावर आर्केस आणि उभ्या रॅक सहजपणे घातल्या, त्याने लाकडाचे आणि प्लायवुडचे वेगवेगळे तुकडे त्यांच्या खाली ठेवून क्षैतिजपणा साधला. हे अगदी सोयीस्कर असल्याचे निघाले. लेसर स्तरावर तपासले, सर्व काही गुळगुळीत आहे, "स्क्रू" नाही.
उभ्या रॅकसह वाकलेल्या हँडरेल्सचे कनेक्शन (वेल्डिंगद्वारे)
मी प्रथम बाजू वेल्डींग केली, नंतर दुस top्या बाजूचे घटक त्याच्या वर ठेवले आणि त्यांना वेल्डिंगद्वारे जोडले. पुलाच्या समर्थनाचा खालचा भाग भूमिगत असेल, ते दिसणार नाहीत, म्हणून मी हे भाग एका कोप corner्यातून बनविले. माझ्या कार्यशाळेमध्ये माझ्याकडे खूप धूळ होती, मी हे कोठेही ठेवले नाही, त्याशिवाय भूमिगत भागांसाठी पाईप्स वापरणे ही वाईट आहे.
कंक्रीटमधील समर्थनांना अधिक चांगल्या प्रकारे समर्थन देण्यासाठी त्याने त्याच्या पायावर सर्व प्रकारच्या धातूंच्या ट्रिमिंग फॅंग्स वेल्डेड केल्या.
पुलाच्या बाजूची फ्रेम वेल्डेड आहे
कंक्रीट करण्याच्या रॅकवर, मेटल स्क्रॅप्सच्या "फॅंग्स" वेल्डेड केल्या जातात
चरण 2. जुन्यांचा नाश
ती मोडण्याची वेळ आली आहे. काही तासांपर्यंत, जुना लाकडी पूल तोडण्यात आला, जो खराब झाला होता. नवीन पुलासाठी जागा मोकळी झाली आहे.
जुना लाकडी पूल
जुना पूल नष्ट झाला आहे, स्थापनेसाठी जागा मोकळी झाली आहे
चरण 3. एका डिझाइनमध्ये साइडवॉल्सचे कनेक्शन
खो bro्याकडे जाण्यासाठी व्हीलएरोवर, मी बांधकामासाठी जवळजवळ तयार मेड साइडवॉल आणि विविध प्रोफाइल आणले. त्या जागी स्कार्फच्या बाजूंना आणि फ्लोअरिंग धारणा मुख्य घटकांना वेल्डेड केले. सैद्धांतिकदृष्ट्या पाणी मिळू शकेल अशा सर्व व्हॉईड्स तयार केल्या.
मी इलेक्ट्रोड्स सोडले नाहीत, कारण होल्डिंग पार्ट्सच्या वेल्डिंगची गुणवत्ता पुलावरील हालचाली किती सुरक्षित असेल यावर अवलंबून आहे. मी शिवण स्वच्छ केले नाही, मला वाटले की ते तरीही दिसणार नाहीत. आणि अतिरिक्त काम निरुपयोगी आहे.
फ्लोअरिंगसाठी वेल्डेड होल्डिंग घटक
पुलाचे दोन साइडवॉल एका संरचनेत वेल्डेड आहेत
कडकपणासाठी, बाजूंनी वेल्ड बट्रेस. माझ्यासाठी, ते कर्व्हिंग साइडवॉलच्या पार्श्वभूमीवर फारच सेंद्रिय दिसत नाहीत. खूप डायरेक्ट, तीक्ष्ण, सर्वसाधारणपणे, मला पाहिजे असलेल्या गोष्टींपैकी नाही. परंतु कठोरपणासाठी त्याग आवश्यक आहे. त्या राहू द्या.
बुट्रेस रचनाची कडकपणा वाढवते
पुलाच्या आधारभूत खालचे भाग काँक्रीटमध्ये असतील, मी त्यांना पेंटने झाकले - नंतर ते यापुढे प्रवेशयोग्य राहणार नाहीत.
चरण 4. पुलाची स्थापना आणि समर्थनांचे संकलन
आणि मग त्याने विहिरी ड्रिल करण्यास सुरवात केली. जवळजवळ संपूर्ण खोली (प्रति मीटर) साठी त्याने ड्रिल घेतला आणि प्रवाहाच्या दोन्ही बाजूंनी 2 छिद्र पाडले.
पुलाच्या आधारासाठी चार छिद्रे ड्रिल केल्या आहेत
त्याने भोक मध्ये स्ट्रक्चरल समर्थन ठेवले, इमारतीच्या स्तरावर अनुलंब उभे केले. स्थापनेच्या कठोरपणासाठी, मी भोक दगडाने भोक मध्ये रिक्त जागा भरली. आता आधार हातमोजा सारखे उभे होते आणि कोठेही हलले नाहीत.
पुढे कॉंक्रिट ओतणे आहे. प्रथम मी एक द्रव तुकडी बनविली जेणेकरून कंक्रीट कोणत्याही दगडांशिवाय दगडांमधे बाहेर पडेल. पुढील बॅच आधीपासूनच दाट होती. शेवटी, काँक्रीट ग्रेड काय आहे हे मला माहित नाही, परंतु मला खात्री आहे की या सोल्यूशनवरील पूल बर्‍याच वर्षांपासून उभा राहील आणि वाजणार नाही.
पूल स्थापित केला आहे, त्याचे समर्थन छिद्रांमध्ये संकुचित केले आहे
चरण 5. अंतर्गत कमानी आणि बॅलस्टरची वेल्डिंग
प्रथम, मी साइडवॉलवर अंतर्गत कमान जोडले.
अंतर्गत कमानी पुलाच्या साइडवॉलच्या अनुलंब स्ट्रट्सवर वेल्ड केली जाते
त्यांच्या दरम्यान, योजनेनुसार, रॅक-बॅलस्टर स्थित असले पाहिजेत. त्यांना जागेवर मोजावे लागले आणि नंतरच तोडले गेले - एकसारखेच नव्हते. स्टेप बाय स्टेप, मी सर्व बाल्स्टर वेल्डेड केले.
बॅलस्टर त्यांच्या ठिकाणी निश्चित केले आहेत - अंतर्गत आर्क्स दरम्यान
चरण 6. हँडरेल्सच्या वाकलेल्या घटकांची दुरुस्ती
असे दिसते की धातूचे घटक संपले आहेत, परंतु ते तेथे नव्हते. माझ्या बेजबाबदार मास्टर्सने धातूला वाकून सोडवलेल्या दोषांनी मला विश्रांती दिली नाही. म्हणजे हँड्राइल्सचे वक्र टोक.
हँडरेल्सच्या वाकलेल्या टोकांनी कोणत्याही टीकेला तोंड दिले नाही.
ते फक्त भयानक दिसत होते, म्हणूनच, दोनदा विचार न करता मी त्यांना कापले. आणि मग मी स्वत: हे करण्याचा निर्णय घेतला, अधिक सभ्य कामगिरीने.
हँड्रायल्सचे टोक कापले गेले
माझ्याकडे बेंडिंग मशीन नाही, ते बनविणे किंवा या हेतूने ते खरेदी करणे तर्कसंगत आहे. पाईपच्या तुकड्यांवरील खाचांचे तुकडे करणे आणि त्यांच्या बाजूने धातू वाकणे हा मला एकमेव मार्ग वाटत होता.
प्रथम, मी आर्केसच्या अंतर्गत आणि बाह्य लांबी, नॉचची संख्या आणि त्यांची रुंदी यांच्यातील फरक लक्षात घेऊन गणना केली. पाईप कट वर, मी 1 सेंमीच्या पायर्‍यासह notches चे स्थान चिन्हांकित केले मी प्रथम ते 1 मिमीच्या वर्तुळासह कापले आणि नंतर त्यास (पूर्णपणे नाही) थोडेसे रुंद केले - सुमारे 2.25 मिमी.
मेटल पाईप्सवर बनविलेले खाच
हे वॉशबोर्डसारखे काहीतरी निघाले, जे आधीपासून वाकले जाऊ शकते. मी हे केले, आवश्यक फॉर्ममध्ये निश्चित केले आणि बाहेरून केले. मी आतून स्पर्श केला नाही, मला नंतर त्रास सहन करावा लागला नाही.
Notches धन्यवाद, मी रिक्त वाकणे आणि त्यांना इच्छित आकार देण्यात व्यवस्थापित
हाताळणीच्या टोकांचे प्रारंभिक रिक्त स्थान फरकाने घेतल्यामुळे जागेवर प्रयत्न करून पाईप्सचा जास्त भाग तोडण्यात आला. रिकाम्या हाताळणीला वेल्डेड केले होते.
प्लास्टिकचे प्लग लावू नयेत म्हणून मी खुल्या टोकाचे पेय घेण्याचे ठरविले. ते धातूच्या संरचनेवर परके आणि स्वस्त दिसतील. वेल्डिंग नंतर, वाकलेले भाग काळजीपूर्वक चमकण्यासाठी ठेवले गेले होते. परिणाम उत्कृष्ट आहे, जवळजवळ परिपूर्ण हँडरेल्स!
हँड्रिलच्या वेल्डेड बेंट ट्रीसह ब्रिज
बँकांना धूप होण्यापासून वाचवण्यासाठी पाईप्स व फलकांनी त्यांना बळकट करणे आवश्यक होते. या सर्व रीइन्फर्सिंग स्ट्रक्चर्स दृश्यमान नसतील, म्हणून मी विशेष सौंदर्यासाठी प्रयत्न केला नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की ती विश्वासार्ह झाली.
बँकांना धूप येऊ नये यासाठी स्ट्रक्चर्स मजबुतीकरण
चरण 7. पुट्टी आणि चित्रकला
मेटल बिलेट्सच्या निर्मात्यांनी केलेले आणखी एक दोष दूर करण्याची वेळ आली आहे. काही प्रोफाइल दर्जेदार डेंट्ससह निम्न दर्जाची होती. ते कसं तरी काढावं लागलं. धातूसाठी कार पोटी बचावासाठी आली - माझ्याकडे 2 प्रकार होते.
प्रथम, मी फायबरग्लाससह खडबडीत पोटीनने सर्वात खोल दरे भरले, मी वरच्या पोटीचा वापर केला. त्याच वेळी, मी हँड्रॅल्सच्या शेवटच्या आतील पृष्ठभागांवर पुटी आणि पुट्टी घालतो (जेथे वेल्डिंग नव्हती). एका क्षणी पोटी गोठल्यामुळे आम्हाला त्वरीत काम करावे लागले. मी थोडासा संकोच केला आणि सर्व काही आधीच गोठलेले होते, मला एक नवीन बॅच बनवावा लागला.
अनियमितता आणि खंदक कार पुट्टीने झाकलेले होते
आता पुलाच्या धातूची पृष्ठभाग जवळजवळ परिपूर्ण दिसत आहेत. आपण रंगवू शकता. मी डिझाईनसाठी काळा रंग निवडला - काळा. सर्व धातुंच्या पृष्ठभाग 2 थरांमध्ये रंगविल्या गेल्या.
संरचनेचे धातूचे भाग काळ्या रंगवलेले आहेत - एक पूर्णपणे भिन्न देखावा!
चरण 8. लाकडी फ्लोअरिंगची स्थापना
बोर्ड घेऊन पूल टाकण्याची वेळ आली आहे. धान्याच्या कोठारात बर्‍याच वर्षांपासून मी एक अतिशय उच्च दर्जाचे लर्च बोर्ड होता ज्यास एक फासलेली मखमली पृष्ठभाग होता. मी ते वापरण्याचे ठरविले.
बोर्डला एक काटेदार पृष्ठभाग आहे - फ्लोअरिंग निसरडे होणार नाही
दुर्दैवाने, लर्चमध्ये एक अप्रिय वैशिष्ट्य आहे. वाळल्यावर ते तीक्ष्ण चिप्स सोडते ज्या सहजपणे स्क्रॅच आणि इजा होऊ शकतात. धान्याचे कोठारातून बोर्ड खेचत असताना, मी पाहिले की यावेळी संपूर्ण समोरची बाजू अशा स्लीव्हर्सने ओढलेली आहे. फ्लिपची बाजू सर्वात चांगली ठरली, म्हणून फ्लोअरिंगसाठी पुढचा भाग म्हणून वापरण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
फलक तयार करणे आवश्यक होते. क्षय होण्यापासून आणि उत्पादनाचे आयुष्य वाढविण्यासाठी - मी त्यांच्याशी प्रीमिमिंग एंटीसेप्टिकचा उपचार केला. मी ते वाळवले. आणि नंतर वापरलेल्या इंजिन तेलाने झाकलेले. फ्लोअरिंग वार्निश करण्याची कल्पना होती, परंतु माझे धैर्य नव्हते. तरीही, वार्निश ओल्या स्थितीत क्रॅक होण्याची उच्च शक्यता आहे.
मला बर्‍याच दिवसांचे काम धोक्यात घालायचे नव्हते. म्हणूनच, मी एंटीसेप्टिक्स आणि तेलावर स्थिर राहिलो - अनेक वर्षांच्या ऑपरेशनसाठी हे पुरेसे असावे. तथापि, क्षय असलेल्या संभाव्य समस्यांबद्दल काळजी करू नये म्हणून मी दरवर्षी तेलाचे स्तर अद्यतनित करण्याची योजना आखतो.
जंतुनाशक आणि तेलाच्या उपचारानंतर बोर्ड एका सरळ स्थितीत वाळवले जातात
मग मी मेटल स्क्रूच्या मदतीने बोर्ड क्षैतिज मजल्यावरील धारकांकडे स्क्रू केले. त्याने बोर्डांमधील एक लहान अंतर सोडले जेणेकरून आत शिरलेले पाणी नाल्यात जाऊ शकेल आणि मजल्यावरील टेकू नये. तरीही, लाकूड फ्लोअरिंग हा पुलाचा दुबळ दुवा आहे आणि विद्यमान ओल्या परिस्थितीत क्षय होण्याची शक्यता टाळण्यासाठी हे सर्व प्रकारे आवश्यक आहे.
याचा परिणाम चांगला कुबडलेला पूल होता, आपण याचा उपयोग न भीता करू शकता. आणि आपले पाय भिजवल्याशिवाय पुढे जाणे शक्य आहे आणि सजावटीचे कार्य उपलब्ध आहे.
लाकडी फ्लोअरिंगसह कुबलेल्या धातूच्या पुलाचा अंतिम देखावा
मला आशा आहे की माझा मास्टर वर्ग लँडस्केप कलेतील एखाद्यासाठी निरुपयोगी आणि उपयुक्त होणार नाही - मी केवळ आनंदी होईल!
इल्या ओ.
