कारच्या सर्वात यशस्वी डिझाईन्स पौराणिक गोष्टींशी निगडीत होतात आणि एक प्रकारचे युग चिन्ह बनतात. तथापि, त्यापैकी बरेच यशस्वीरित्या कार्यरत आहेत आणि तरीही तयार केले जात आहेत. आम्ही पुनरावलोकनानुसार या "दीर्घकालीन" पैकी एक आहोत. आम्ही "नवजा एसके -5" या महान युगांच्या यंत्राबद्दल उल्लेखनीय काय आहे ते शिकतो.
निर्मितीचा इतिहास
या मशीनचे संपूर्ण कन्व्हेयर "आयुष्य" रोस्टसेलमश वनस्पतीशी जोडलेले आहे. 1 9 50 च्या दशकाच्या अखेरीस, स्थानिक अभियंत्यांनी स्वयंसेवक एसके -3 ला कन्व्हेयरकडे आणले. या उपक्रमासाठी, ही एक यशस्वी गोष्ट होती - त्यापूर्वी, केवळ ट्रेल केलेले युनिट्स तेथेच तयार करण्यात आले. 
ट्रोकाकडे मोठ्या प्रमाणात भांडार होते, जे डिझाइनरांनी वापरले होते, त्यांनी 1 9 62 मध्ये अधिक उत्पादनक्षम एसके -4 मॉडेल जारी केले. हे अत्यंत यशस्वी ठरले आणि विविध कृषी प्रदर्शनांमध्ये अनेक पुरस्कार मिळविले.
अशा यशस्वी चेसिस आणि "पाच" साठी आधार म्हणून कार्य केले. त्याचा विकास आणि चालवण्याच्या वेळेस बराच वेळ लागला - पहिला सीरियल एसके -5 एस केवळ 1 9 70 मध्ये सोडला गेला आणि दुसर्या 3 वर्षासाठी नवीन उत्पादन आधीच परिचित गठित समांतर तयार करण्यात आले.
1 9 67 च्या सुरुवातीस "प्रोटोटाइप" तयार होते त्या वेळी प्रथम धावणारी घटना चांगली झाली.
हे महत्वाचे आहे! चालवणे दोन मोड प्रदान करते - लोड नाही (2.5 तास) आणि काम (60 तास). पहिल्या निष्क्रिय सुरुवातने डीझलला अर्धा तासांपेक्षा जास्त वेळ काम करण्याची परवानगी दिली जात नाही. अधिक गहन चक्राने, प्रत्येक 10 तासांनंतर ईटीओ मानकांनुसार अनिवार्य तपासणी आणि देखभालसह लोडची हळूहळू 75% वाढ केली जाते.अभियंतेच्या प्रयत्नांचे व्यर्थ ठरले नाही - अशा व्यक्तीला शोधणे कठीण आहे ज्याने कधीही "शेतातील अनुभवी" पाहिले नाही. त्याने अनेक सुधारणा केल्या, आणि "ताजे" कॉपी अद्याप तयार केली जात आहेत.
केबिन अधिक आरामदायक झाले, कॉर्पोरेट लाल रंग हिरव्यासह बदलला आणि नावाने आकृती गायब झाली, त्याऐवजी "प्रभाव" शब्द बदलले. परंतु सिद्ध केलेले डिझाइन अगदी कार्यक्षमतेने कार्य करते.कुठे एकत्र केला जातो
या मॉडेलचे मुख्य "क्रियाकलाप क्षेत्र" म्हणजे धान्यांची स्वच्छता आणि प्राथमिक प्रक्रिया होय. एकत्रित कॉम्पॅक्ट आकार आणि एकत्रिकरणाची कार्यक्षमता यामुळे, अरुंद प्रदेश किंवा कठीण भूभागाच्या परिस्थितींसाठी प्रक्रिया करणे उत्कृष्ट आहे.
कमकुवत, ओल्या मातीत एक आवृत्ती देखील आहे. ही अर्ध-ट्रॅक असलेली ड्राइव्ह असलेली मशीन आहे जी देखील प्लांटद्वारे मास्टर्स केली जाते. 
अनुभवी मशीन ऑपरेटरना माहित आहे की "निर्बंधित" फील्डमध्ये सामान्य "निवास" समान नाहीत - अशा परिस्थितीत ते अधिक शक्तिशाली आयात केलेल्या जोड्यांकडे अडथळे आणतील.
तांत्रिक तपशील
एसके -5 निवा एकत्र किती आकर्षक आहे हे समजून घेण्यासाठी, सध्याच्या मूलभूत मॉडेलची वर्तमान तांत्रिक वैशिष्ट्ये विचारात घ्या:
- इंजिन: सुपर-चार्ज असलेले चार-सिलेंडर इन-लाइन डीझल, चार-स्ट्रोक;
- शक्ती (एचपी): 155;
- ड्रम गती (आरपीएम): 2 9 00;
- चाकू संख्या: 64;
- बंकर व्हॉल्यूम (एल): 3000;
- अनलोडिंग गती (एल / एस): 40;
तुम्हाला माहित आहे का? या बदलांपैकी एकीकडे आणि खरोखर अनोखी कार पहायला मिळाल्या. 1 9 70 च्या दशकात तयार झालेल्या लगदापासून भोपळाचे बीज वेगळे करण्यास कमीतकमी एकत्रीकरण काय आहे. पण ते एकच उदाहरण होते.
- उंची उंची (एम): 2,6;
- स्वच्छता प्रकार: दोन-स्क्रीन;
- शीर्षलेख रूंदी (एम): 5;
- स्ट्रॉ वॉकरची एकूण लांबी (एम): 3.6 मध्ये 4 घटक असतात;
- थ्रेशिंग यंत्रणा: ड्रम प्रकार;
- ड्रम व्यास (एम): 0.6;
- इच्छुक कॅमेरा प्रकार: कन्वेयर;
- लांबी (एम): 7.60;
- रुंदी (एम): 3.93;
- उंची (एम): 4.1;
- कोरडे वजन (टी): 7.4.
कंपाइन इंजिन
डीझल ब्रँड एमएमझेडसह सुसज्ज आधुनिक "नव" डी .260.1. 7.12 लीटरचे इंजिन व्हॉल्यूम वेगवेगळ्या नोकर्यांसाठी परिपूर्ण आहे.
खरं म्हणजे त्यांच्याकडे टॉर्क (622 एन / मीटर) चा चांगला साठा आहे, जो पूर्ण लोडखाली किंवा कठीण विभागात असताना चांगले ट्रेक्शन प्रदान करतो. 
मोटर 2100 आरपीएमपर्यंत "अपवर्जित" होऊ शकते, परंतु सरावाने ते सरासरी (सुमारे 1400) वळण घेण्याचा प्रयत्न करतात - या मोडमध्ये पॉवरची शिखर गाठली जाते.
लिक्विड कूलिंग हे शेताच्या कामासाठी आवश्यक आहे, या संदर्भात मिन्स्क डीझल इंजिन "वायुमार्ग" ला अधिक चांगले आहे.
लांब क्षेत्रातील कामासाठी, तुळशी, एक ट्रॅक्टर आणि मिनी-ट्रॅक्टर देखील आवश्यक आहे.अशा युनिटचे वजन 650 किलो आहे. त्याच्या स्पष्ट फायद्यांवरून, सोपे काम आणि मध्यम "भूक" नोंदविले जाते. या इंजिनने सुसज्ज केलेल्या एनव्हा एकत्रित हार्वेस्टरसाठी पासपोर्ट इंधन वापर प्रति तास 25 लीटर आहे. सादर केलेल्या ऑपरेशन्सच्या स्वरुपावर आणि डीझल समायोजनाची शुद्धता यावर आधारित हा आकडा भिन्न असू शकतो.
हे महत्वाचे आहे! जर इंजिनचे प्रथम स्टार्टअप 5 डिग्री सेल्सिअस तपमानाच्या खाली केले जाते, तर कारखानावर टाकलेले तेल सर्दी एम 8 (इंडेक्स डीएम आणि जी 2 के बरोबर द्रव उपयुक्त) मध्ये बदलले पाहिजे.
या मशीनचे "हृदय" असे मोटर्स देखील करू शकतात:
- एसएमडी -17 के आणि एसएमडी -18 के (दोन्ही - 100 एचपी प्रत्येक);
- 120-मजबूत एसएमडी मालिका 1 9 के, 20 के आणि 21 के सुपरचार्ज.
चालत गियर
नॉट्सच्या या गटात 2 पुल आहेत: ड्रायव्हिंग व्हील आणि स्टीयर.
अर्थात, प्रथम बांधकाम अधिक जटिल आहे. हे बनलेले आहे:
- गियरबॉक्स
- पळवाट
- भिन्न
- ब्रेक ब्लॉक करा;
- 2 साइड गियरबॉक्स;
- थेट चाके
लोकप्रिय नवा सीके -5 गठ्ठ्याचे हरव्हस्टरचे गियरबॉक्स 3-स्टेज आणि 3 गीते असलेले गियर असलेले सज्ज आहे, ज्यापैकी 2 वाहनांसाठी (वाहनांप्रमाणे) चालवल्या जातात आणि ड्राइव्ह शाफ्टवर माउंट केले जातात.प्रथम "गिब्स" प्रथम गियर, आणि दुसरा - दुसरा आणि तिसरा गती. ट्रान्समिशनवर स्विच केल्यानंतर, "विनामूल्य" गीयर एका विशिष्ट यंत्रणेद्वारे अवरोधित केले जातात.
बॉक्सच्या ड्राईव्ह शाफ्टच्या प्राप्त चरणीवर क्लच डिस्क क्लच ठेवले जाते, तर 12 स्प्रिंग्सच्या सहाय्याने रिलीझर चरबीच्या आतील बाजूला दाबते. क्लच डिसेंग केलेला असल्यास, क्लच चाललेल्या डिस्कचे प्रकाशन करते आणि रोटेशनला ट्रॅन्सेक्लमध्ये पुनर्निर्देशित करते.
तुम्हाला माहित आहे का? 1 9 30 मध्ये झापोरिजिया येथे प्रथम सोव्हिएत कापणी करणारे उत्पादन केले गेले. आजच्या मानकेनुसार, कारच्या वेळेस कारचे नाव देण्यात आले. - "कमांडर्ड".स्टीयर व्हील ऍक्सल सुलभ आहे:
- कठोर बीम;
- swivels;
- हायड्रोलिक सिलेंडरसह ब्लॉकमध्ये ट्रॅपेझॉइड;
- चाके
पिवळी आणि कोंबड्यांच्या सहाय्याने बीमच्या टोकापर्यंत व्हील एक्स्लस असतात. धुळीला स्वत: ला टेपर्ड बेअरिंगसह हब्स जोडलेले आहेत.सीव्हीटी
एकत्रित केलेल्या सर्व बदलांवर klinoremenny ड्राइव्ह स्थापित केली आहे. सरळ सांगा, मोटारचा क्षण गिल्टबॉक्सच्या चरबीवर बेल्टने पसरविला जातो आणि संपूर्ण प्रक्रिया विविधता नियंत्रणाद्वारे नियंत्रित केली जाते.
ही प्रणाली, ड्राइव्ह युनिट ड्राईव्ह स्थानांतरित करते, बेल्टला पलीकडे हलवते, ज्यायोगे प्रवाहाची रुंदी बदलते. बेल्ट स्वतः एकाच वेळी खाली सरकते किंवा "किनार्यावर" (नंतर व्यास वाढते) प्रदर्शित होते. 
यंत्रणाचा ऑपरेशन हाइड्रोलिक वितरकच्या वाल्वद्वारे नियंत्रित केला जातो, ज्याचा हँडल केबिनमध्ये आणला जातो. पूर्ण वेग देण्यासाठी, ते पुढे सर्व मार्गांत स्थानांतरित केले जाते आणि वेग - रीसेट करण्यासाठी रीसेट केले जाते.
कॅब आणि स्टीयरिंग
सांत्वनाच्या दृष्टीने, निवा आधुनिक गरजा पूर्ण करू लागला. नवीन अपहोल्स्ट्री सामग्रीमुळे, ध्वनीरोधक बनणे चांगले झाले आणि ते आतील होण्यासाठी अधिक आरामदायक बनले - मागील आवृत्त्यांमुळे कोळशाचे वास्तव में गरम वायुवीजन असलेल्या गरम लोह पेटीमध्ये होते. नवीन कारांवर कंडिशनर प्रदान केला जातो (सत्य म्हणून, पर्याय म्हणून).
हे महत्वाचे आहे! वापरलेल्या गठ्ठा खरेदी करताना, धातूच्या स्थितीकडे (खाली असलेल्या सर्व नोडचे निरीक्षण केल्यानंतर), इंधन आणि हायड्रोलिक प्रणालीवर विशेष लक्ष द्या. "आजारी जागा" जुन्या प्रती - सर्व प्रथम, फ्रेम आणि थ्रेशर, जमीनी लगेच त्यांना "हिट" करतात.कामाच्या ठिकाणी बसलेला, ड्रायव्हर त्याच्या समोर दिसतो:
- स्टीयरिंग स्तंभ;
- त्याच्या उजवीकडे एक गिअरशिफ्ट लीव्हर, वेगळे ब्रेक आणि अनलोडिंग पेडल्स आहे;
- स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला क्लच पेडल आणि पार्किंग ब्रेक लीव्हर आहेत;
- स्टीयरिंग व्हीलखाली इंधन पुरवठा लीव्हर आहे, विविध आवृत्त्यांवर ते "डोनट" च्या दोन्ही बाजूला स्थित असू शकते.
अंकुरलेले आसन दोन विमानांमध्ये (क्षैतिज आणि अनुलंब) समायोज्य आहे. उजवीकडे, कॅबच्या कोप-यात, एक चेतावणी पॅनल आहे जो चेतावणी दिवे आणि नियंत्रकांच्या संचासह आहे.तेथे इन्स्ट्रुमेंट्स देखील स्थापित आहेत - तेल दाब आणि पाण्याचे तपमान, ड्रम टॅकोमीटर आणि अँमिटरचे संकेतक. नंतरचे नसेल - अनेक शेतकरी सरलीकृत ढाल ठेवतात.
कार्य प्रणाली आणि सिस्टम्सच्या नियंत्रण एककाद्वारे पुष्कळ जागा व्यापली गेली आहे: बंकरचा ड्रम, शीर्षलेख, "डंपिंग" इ.
तुम्हाला माहित आहे का? यूएसएसआरमध्ये पहिले स्व-चाललेले संयोजन सी -4 (1 947-1958) होते. राजकारणाने "भाग्य" मध्ये हस्तक्षेप केला हे उत्सुक आहे - 1 9 56 पर्यंत त्याला "स्टालिनिस्ट" असे म्हटले गेले आणि तेवेंवीस कॉंग्रेस नंतर हे नाव प्रारंभिक अक्षरांपर्यंत कमी करण्यात आले.ड्राइव्ह (मागील) एक्सल हाइड्रोलिकच्या मदतीने नियंत्रित केला जातो - स्टीयरिंग व्हील आणि चाकांदरम्यान थेट यांत्रिक जोडणी नसते, प्रत्येकजण पॉवर स्टीयरिंग आणि नोजल सिस्टीम घेतो ज्याद्वारे डोजिंग पंप वितरीत केलेले द्रवपदार्थ वाहून नेतो.
हा दृष्टीकोन लक्षणीयपणे कमी करते, परंतु काही अडचणी देखील आहेत. तर, स्टीयरिंग व्हीलचे चुकीचे समायोजन केल्यानेही "तंग" बनते.एमटी 3-8 9 2, एमटी 3-1221, किरोव्हेट्स के -700, टी -170, एमटी 3-80, व्लादिमिरेट्स टी -25, एमटी 3 320, एमटी 3 82 आणि टी -30 ट्रॅक्टरसह स्वत: ला ओळखा ज्यांचा वापर वेगवेगळ्या प्रकारच्या कामासाठी केला जाऊ शकतो. .
हायड्रोलिक प्रणाली
यात दोन हायड्रोलिक प्रणाली आहेत. मुख्य कार्यरत युनिट्सची सेवा करते आणि स्टीयरिंग नियंत्रणास सुविधा देते.
मुख्य सर्किटच्या डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- पंप प्रकार एनएसएच -32यू;
- सुरक्षा वाल्व;
- 7 निर्गमन वितरक;
- दोन-मार्गीय एचझेड वेरिएटर;
- हेडरॉलिक सिलेंडर हेडर आणि रील वाढवण्यासाठी.
परिणामी, स्टीयरिंग सर्किटमध्ये हे समाविष्ट आहे:- पंप एनश -10ई पंप;
- स्पूल वाल्व
- डिस्पेंसर
- कामगार (तो शक्ती आहे) सिलेंडर.
सेल्युट 100, नेवा एमबी 2, जुबर जेआर-क्यू 12 ई मोटो-ब्लॉक्सेसच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह स्वत: ला ओळखायला उपयुक्त ठरेल.
हार्वेस्टर एकत्र करा
"नव" एकत्रित करण्यासाठी ही सर्वात महत्वाची प्रणाली आहे, महत्त्वपूर्णतेने ते इंजिनच्या बरोबरीने ठेवले जाते. मुख्य भाग आणि भाग आहेत:
- ज्या बाबतीत सर्व काम करणार्या घटकांची माउंट केली जाते. हे पेंडेंट्स आणि हिंगचा वापर करून एक इच्छुक कॅमेराशी कनेक्ट केलेले आहे. हे संपूर्ण संरचना कठोर स्प्रिंग्सद्वारे संतुलित आहे. हे चाकूच्या प्रवेशासह व्युत्पन्न टेलिस्कोपिक गिअरला जोडलेले आहे.
हे महत्वाचे आहे! पुढे जाण्यासाठी रस्त्यावर एकत्र आणण्याआधी, बंकर रिक्त असणे आवश्यक आहे - अगदी लहान डाउनलोड प्रतिबंधित आहे.
- कापण्याची उंची समायोजित, शूज. "चरम" 5 आणि 18 सें.मी. पर्यंत डिझाइन केलेले आहे तर इंटरमिजिएट पर्याय 10 आणि 13 सें.मी. आहेत.
- कपाट्यांना कापून आणि त्यांना निर्देशित करताना दंड पकडणे. खरं तर, हे निश्चित क्रॉस-तुकड्यांसह एक शाफ्ट आहे, ज्यावर बोटांनी (टायन्स) संलग्न केलेले लहान नळीदार रोलर्स आहेत. ते, वसंत ऋतु-भारित आहेत.
- काटना काठावर. पट्टीवर वेगवेगळ्या दिशेने हलकी चाकू प्लेट्स असलेली एक बोटं आहेत. याव्यतिरिक्त, ब्लेड आणि घर्षण प्लेट देखील clamping आहेत. चाकूंचा चळवळ "हिंग - टेलिस्कोप" चा एक समूह आहे.
- ऑगस्ट. हे सर्पिलच्या स्वरूपात वेल्डेड "असमान" टेपसह एक सिलेंडर आहे - ते वेगवेगळ्या दिशेने जातात आणि रोटेशन दरम्यान ते मध्यभागी दात शिफ्ट करतात. तेथे त्यांना एका विशिष्ट बोटाने उचलले जाते, जे या वस्तुचा कन्व्हेयरकडे पाठविते.
- "फ्लोटिंग" कन्व्हेयर. हे ओलावा बनवते आणि गळतीसाठी धान्य मिळवते. अग्रगण्य आणि चालवलेल्या किनार्यावरील तारे असलेले 2 शाफ्ट येथे आहेत. स्टील स्ट्रिप्ससह स्लीव्ह-रोलर चेन परिवहनसाठी "जबाबदार" आहेत.
- पिकअप बेव्हेलेड दंश गोळा करते आणि त्यांना शीर्षकाच्या "तळाशी" पाठवते. ते स्थापित करण्यासाठी रील काढावे लागेल.
एकत्रित मुख्य बदल
मूलभूत मॉडेल व्यतिरिक्त, इतर सुधारणांचे "प्रतिनिधी" या प्रक्रियेवर आहेत. जवळजवळ 50 वर्षांच्या रिलीझसाठी त्यापैकी बरेच जण होते, म्हणून आम्ही सर्वात सामान्य गोष्टींवर लक्ष केंद्रित करू. ते सहजपणे सूचित केले जातात - "एसके" संक्षेपमध्ये अक्षरे आणि डिजिटल निर्देश जोडले जातात:
- 5 ए 120 एचपी इंजिन दर्शवते;
तुम्हाला माहित आहे का? "नवा" काही नोड्स टोमॅटो-क्लिफिंग कॉम्प्लेक्स एसकेटी -2 बनवण्यासाठी गेले. खेड्यांसाठी ते फार सोयीस्कर होते - किरकोळ भागांच्या कमतरतेच्या परिस्थितीत, "टोमॅटो" मिश्रणांचे भाग उत्पादन थांबविल्याशिवाय सामान्य "पाच" वर पुनर्संचयित केले गेले.
- 5AM आवृत्ती 140 अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे, आणि गिअरबॉक्स डावीकडे हलविले आहे;
- 5 एम -1 हा हायड्रोस्टॅटिक ट्रांसमिशन आहे;
- एससीसी -5 हा कठीण भूभाग असलेल्या भागात काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि 30 ° पर्यंत ढलान "घेते";
- एसकेपी -5 एम -1 हा "ओले" मातीसाठी अर्ध-ट्रॅक केलेला बदल आहे.
गुण आणि बनावट
"निव्ह" ऑपरेशनच्या सर्व काळासाठी एक प्रचंड अनुभव जमा झाला आणि शेती यंत्रणा हाताळणार्या प्रत्येकास या जोड्यांचा "निसर्ग" बद्दल माहित आहे.
त्यांच्याकडे बरेच फायदे आहेत:
- उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेले डिझाइन;
- लहान आयामांसह चांगली मॅन्युएरबिलिटी;
- कमी किंमत;
- कोणत्याही स्पेयर पार्ट्सची उपलब्धता आणि उच्च देखभालयोग्यता;
- धान्य स्वच्छता स्वीकार्य गुणवत्ता;
- तुलनेने लहान संग्रह नुकसान चांगले कामगिरी.
- नियमितपणे "फ्लाइंग" ड्राइव्ह बेल्ट्स;
- शीर्षलेख आणि संलग्नक आरोहित करण्यात अडचणी; फील्ड ऑपरेशन्सच्या एकापेक्षा जास्त पिढी वेगवेगळ्या ढलान, स्प्लिसींग आणि ब्रॅकेट्सच्या क्षेत्रात "शोध लावला";
- पूर्ण लोडवर विशेषतः सहज चालत नाही.
हे महत्वाचे आहे! बर्याचजण "कडक" स्टीयरिंगच्या समस्येबद्दल तक्रार करतात. हे हायड्रॉलिक वाल्व किंवा अयोग्य समायोजन च्या स्टिकिंगमुळे असू शकते.या गैरसोय असूनही, "चांगले जुने" एसके -5 जमीन गमावत नाही. सुरुवातीला शेतकरी स्वेच्छेने "वापरलेले" मिश्रण घेतात आणि काही शक्ती व साधन गुंतवून ठेवून, बर्याच वर्षांपासून त्यांचे शोषण करतात. स्पेयर पार्ट्सची विपुलता "निवा" दीर्घ आयुष्याची हमी देते.
आता आपल्याला माहित आहे की इतकी महान तंत्र इतकी लोकप्रिय आहे काय. आम्हाला आशा आहे की ही माहिती तंत्रज्ञानाची निवड ठरविण्यात मदत करेल. रेकॉर्ड हार्वेस्ट!
