पौराणिक ट्रॅक्टर डीटी -54, जो आपल्या दिवसांपर्यंत टिकला आहे, तो सोव्हिएट इंजिनीअरिंगचा खरा टायटन्स आहे. ही एक सार्वत्रिक मागोवा घेणारी शेती यंत्रणा आहे. तिसरे ट्रेक्शन क्लासचे युनिट सर्व प्रकारची शेतीविषयक कार्ये करते. जरी तंत्रज्ञानाचा सीरियल उत्पादन बर्याच काळ थांबला असला तरी जुने मॉडेल अद्याप सोप्या कार्यासाठी कार्यान्वित करतो. आजच्या पुनरावलोकनात आम्ही या युनिटबद्दल तपशीलवारपणे सांगू.
ट्रॅक्टरचा इतिहास
डीटी -54 निर्देशांकासह कृषी उपकरणे डिझेल इंजिनसह सर्वसाधारण हेतूचे पहिले सोव्हिएट मास ट्रॅक ट्रॅक्टर बनले.
तंत्रज्ञान इतिहास 1 9 30 पर्यंत कालबाह्य झाला. 1 9 30 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, शेती यंत्राचा पहिला डिझेल इंजिन स्टेलिनग्राड ट्रॅक्टर प्लांटमध्ये डिझाइन करण्यात आला होता, परंतु त्या वेळी केरोसिनच्या तुलनेत ते बदलले नाही. डीटीएल इंजिनची चाचणी ट्रॅक्टर एसएचटीजेड-एनटीआयवर केली गेली, ज्याच्या आधारे डीटी-54 विकसित करण्यात आली. तथापि, 54-का नवीन योजने अंतर्गत तयार करण्यात आला आणि त्याच्या पूर्वीच्यापेक्षाही वेगळे आहे.
हे महत्वाचे आहे! डिझेल ट्रॅक्टरमध्ये, तज्ञ तेल इंधनासह तेल वितळण्याच्या शक्यतेचा त्याग करू शकले. याव्यतिरिक्त, हे युनिट तेल द्रव कमी कचरा सह अधिक आर्थिक ऑपरेशन हमी.
दुसर्या महायुद्धाच्या नंतर, सोव्हिएत युनियनच्या शेती क्षेत्राने गंभीर रीटोलिंगची मागणी केली. सक्रियपणे पुनर्प्राप्त उद्योगाला डिझेल इंजिनांसह सुसज्ज तंत्रांची अत्यंत आवश्यकता होती. ट्रॅक्टर डीझल बर्याच वर्षांपासून सुधारत आहे आणि "मनात येवो." आणि शेवटी, नोव्हेंबर 7, 1 9 4 9 रोजी प्रथम डीटी-54 ने असेंबली लाइन बंद केली. यूएसएसआरच्या अभियांत्रिकीसाठी ट्रॅक्टरची महत्त्वपूर्ण पायरी तयार करण्याच्या वेळेस अभियंता ओळखतात.
स्टेलिनग्रादमध्ये, युनिट 1 9 63 पर्यंत 12 वर्षांपर्यंत तयार करण्यात आले.
त्याचवेळी, खारकोव ट्रॅक्टर प्लांटमध्ये ही प्रकाशन सुरू करण्यात आली. खारकोवमध्ये 1 9 61 पर्यंत कारची मालिका तयार झाली.
अल्ताई ट्रॅक्टर प्लांटने या आवृत्तीच्या निर्मात्यांच्या यादीमध्ये देखील प्रवेश केला. येथे 1 9 52 ते 1 9 7 9 पर्यंत शेती मशीन तयार करण्यात आली.
आम्ही शिफारस करतो की आपणास घराच्या ट्रकवरील कामासाठी मिनी-ट्रॅक्टर कसे निवडावे, मिनी-ट्रॅक्टरच्या वैशिष्ट्यांविषयी: उरलेट्स-220 आणि बेलारूस-132 एनची वैशिष्ट्ये कशी निवडावी आणि मोटाबॉक आणि मिनी ट्रॅक्टर मधून ब्रेकिंग कशी करावी हे शिकू शकता. फ्रेम
यानंतर, 54-की अंतराळ उत्पादन शेवटी थांबले. यूएसएसआरमध्ये एकूण 9 5, 9 00 युनिट्स या तंत्रज्ञानाची निर्मिती करण्यात आली.
कृषी कार्याचे स्पेक्ट्रम
ट्रॅक्टर डीटी -5 मुख्यतः कृषी उद्योगातील विविध प्रकारच्या कामाच्या शोषणासाठी आहे. तंत्रज्ञानाच्या वापराच्या व्याप्तीमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- जमीन पेरणी;
- फील्ड प्लॅनिंग;
- पेरणीचे काम;
- कापणी
- earthmoving आणि इतर शेती काम.
उपकरणे यशस्वीरित्या कार्य करते चार- किंवा पाच-शरीराच्या हवेत, मातीची लागवड आणि मातीची लागवड, विविध बीडर्स, वॉटरिंग मशीन, मोवर तसेच वृक्षारोपण यंत्रणा.
लहान शेत आणि घरांसाठी यंत्रसामग्री निवडताना सर्वोत्तम पर्याय हा एक पादचारी मागचा ट्रॅक्टर असेल. बदलण्यायोग्य माउंट केलेल्या युनिट्सचा आभारी आहे, ते बटाटे खोदण्यासाठी तसेच बर्फ काढण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.
ट्रॅक्टरला विविध लघु-आकाराच्या उपकरणांसह एकत्रित केले जाऊ शकते आणि एक बहुउद्देशीय घटक होते जे बांधकाम आणि हलके उद्योगात वापरण्यासाठी उपयुक्त होते.
याव्यतिरिक्त, डीटी-54 ए आवृत्ती विकसित केली गेली होती, जे पीट (मार्शी) भागात आणि सैल (अस्थिर) जमिनीवर काम करण्यासाठी होते. ग्राउंड मशीनमध्ये अडकलेले नसलेले तिचे विस्तृत सुरवंट मदत करते.
तांत्रिक तपशील
डीटी -54 हा ट्रॅक्ड ड्राईव्ह योजनेवर शेती यंत्रसामग्रीच्या मानकानुसार तयार केला आहे, खालील मुख्य गटांमध्ये विभागली जाऊ शकते: रनिंग गिअर, इंजिन, पॉवर ट्रेन, कंट्रोल सिस्टम, सहायक आणि ऑपरेटिंग यंत्रणे.
मास आणि एकूण परिमाण
संलग्नक नसलेली उपकरणे 5400 किलो आहे. जमिनीचा दाब 0.41 किलो / चौ. पहा
ट्रॅक्टर डीटी -54 ची सर्वसाधारण योजना: 1 - ऑइल कूलर; 2 - पाणी रेडिएटर; 3 - इंजिन; ; 4 - फ्रेम फ्रंट बार; 5 - शाफ्ट जोडणे; 6 - एअर क्लीनर; 7 - सुरू होणारी इंजिनची इंधन भरण्याचे मान 8 - टोपलीव्ह फीड कंट्रोल गोब 9 - क्लच पेडल; 10 - क्लच लीव्हर आणि टर्निंग ब्रेक; 11 - गियर लीव्हर; 12 - इंधन टाकी; 13 - प्रसारण; 14 - मागील एक्सल; 15 - अंतिम गियर; 16 - सुरवंट; 17 - रोलर ट्रॅक; 18 - बॅलन्स कॅरिज; 1 9 फ्रेम 20 - स्टीयरिंग व्हील
ट्रॅक्टरचा एकूण परिमाण आणि वस्तुमान:
- संपूर्ण युनिटची लांबी ट्रेलर डिव्हाइसची उपस्थिती 3.660 मी आहे;
- क्लासिक आवृत्तीत ट्रॅक किनार्यासह रुंदी - 1,865 मीटर;
- वाहन उंची - 2.30 मीटर;
- ग्राउंड क्लिअरन्स - 260 मिमी;
- आधार 1.622 मीटर आहे;
- ट्रॅक - 1,435 मीटर.
इंजिन
डिझेल इंजिन डी-54 डीटी-54 वर स्थापित आहे. मोटरचा प्रकार असंप्रेषित, चार-चेंबर वॉटर कूलिंग युनिट होता. सिलेंडर ब्लॉक आणि कॅमेरा हेड कास्ट लोह बनविलेले होते, मिश्रण निर्मिती व्हर्टेक्स चेंबर होते. सिलेंडर्सचे स्थान इन-लाईन, अनुलंब आहे.
डीटी -54 ट्रॅक्टर इंजिन आकृतीः 1 - सिलेंडर हेड; 2 - वॉटर जैकेट; 3 - पुशर बार; 4 - कॅमशाफ्ट; 5 - सील गृहनिर्माण; 6 - क्लच गृहनिर्माण; 7 - फ्लाईव्हील; 8 - फ्लाईव्हील मुकुट; 9 - मागील बीम; 10 - तेल पंप; 11 - गियर ड्राइव्ह ऑइल पंप; 12 - फ्रंट बीम; 13 - क्रँकशाफ्ट गियर; 14 - कव्हर; 15 - वितरण गियर गृहनिर्माण; 16 - पंखासह पाणी पंप; 17 - निकास वाल्व; 18 - वाल्व्ह वसंत ऋतु; 1 9 - स्टड; 20 - श्वासोच्छ्वास; 21 - वाल्व्ह कव्हर; 22 - क्रँकशाफ्ट.
1300 rev / min क्रांतीची वारंवारता सह. ट्रॅक्टर मोटरने 54 अश्वशक्ती (3 9 .7 केडब्ल्यू) ची रेटेड पॉवर विकसित केली आहे.
तुम्हाला माहित आहे का? सोव्हिएत युनियनच्या काळात 54-के इतका वैभव इतका महान होता की बर्याच शहरांमध्ये ट्रॅक्टरने स्मारक व स्मारक उभारले. याव्यतिरिक्त, त्या युगाच्या चित्रपटांमध्ये तंत्र व्यवस्थित दिसू लागले. उदाहरणार्थ, "इट्स इन इन पेनकोवो" मध्ये नायक मटे मोरोझोव (व्ही. टिखोनोव यांनी भूमिका बजावली) आणि झीफिरोव (अभिनेता यू. एन. मेदवेदेव) यांनी दोन कृषी मशीनींवर एक प्रकारचा रस्सी-ड्रॅगिंग स्पर्धा आयोजित केली. चित्रपटातील पात्रांनी तर्क दिले की कोणाचे ट्रॅक्टर मजबूत आहे.
ट्रान्समिशन, स्टीयरिंग आणि ब्रेक कंट्रोल
मशीनवर पाच-स्पीड स्वयंचलित गियरबॉक्स mounted आहे. दोन अंतरासह स्ट्रोक रेड्युसर स्थापित करणे शक्य आहे. रेड्यूसर सहाय्यक दहा गती वेगाने कृषी मशीन हालचालीची हमी देतो.
ट्रॅक्टरचे मुख्य ड्राइव्ह समायोजन सर्किट: 1 - माध्यमिक शाफ्ट; 2 - शिम्स समायोजित करणे; 3 - कव्हर; 4 - मागील एक्सल शाफ्ट; 5 - बर्निंग कप; 5 - राखाडी 7 - डाव्या नट; 8 - लॉकिंग प्लेट; 9 - विभाजन; 10 - विभाजन फिक्सिंग नट; 11 - मोठे बीव्हल गियर; 12 - लहान बेवेल गियर.
ड्राइव्ह रोलर्सच्या रोटेशन तसेच पॉवर कंट्रोलच्या शाफ्टचे हस्तांतरण करण्यासाठी युनिटची ऊर्जा यंत्रणा आवश्यक आहे. ट्रॅक्टरच्या प्रेषणामध्ये क्लच, गियरबॉक्स, मागील एक्सल, अंतिम गियर आणि कनेक्टिंग शाफ्ट असतात.
रीअर एक्सेलने वेगळ्या नियंत्रण आस्तीन आणि ब्रेक प्रदान केले. 1 9 56 नंतर समान व्यवस्थापन वापरले जाऊ लागले.
स्वत: ला ट्रॅक्टरसह ओळखा: MT3-892, डीटी -20, एमटी 3-1221, किरोव्हेट्स के -700, किरोव्हेट्स के-9 000, टी-170, एमटी 3-80, एमटी 3 320, एमटी 3 82 आणि टी -30, जे देखील वेगवेगळ्या प्रकारच्या कामांसाठी वापरली जाऊ शकते.
डिझेल ट्रॅक्टर ऑनबोर्ड, स्वयंचलित, टेप नमुना आणि दोन-मार्ग ऑपरेशनवर ब्रेक.
गाडी निलंबन एक संतुलित गाडी आहे. प्रत्येक क्रॉलर शाखा मुख्य रोलरद्वारे चालविली जाते. एक प्रतिनिधी रोलर आणि दोन समर्थन चाके सज्ज. सुरवंटाने 41 जोडणी दुवे समाविष्ट केले आहेत.
ट्रॅक्टर डीटी -54 च्या निलंबनाच्या आतल्या बॅलेंसरच्या छिद्रातील घुमट आणि स्विंगचा अक्ष धारण करण्यासाठी बॅलेन्सरच्या छिद्राने छिद्र असलेल्या अक्ष्याच्या समतलपणाचे चुकीचे संरेखन करून 1 - वेज 2 - स्विंग अक्ष; 3 - अंतर्गत बॅलेंसर; 4 आणि 5 - बाउलर बाउंसरचे बाह्य बाष्पक; 6 - बाह्य बॅलेंसर; स्विंग अक्षच्या बेलनाकार पृष्ठभागासह अ-वेज संपर्क; स्विंग अक्षच्या समतलपणाच्या पृष्ठभागासह जी-वेज संपर्क.
कॅब
कृषी मशीनवर बंद दुचाकी चालकांच्या केबिनसह सुसज्ज आहे. हे मुलायम खुर्ची, नियंत्रकांचे मानक संच आणि डॅशबोर्डसह सुसज्ज आहे. नंतर केबिनमध्ये हीटिंग सिस्टम आणि पिण्याचे पाणी टँक होते. टाकीचे प्रमाण 2.5 लीटर होते.
ब्रेक आणि साइड क्लचचे नियमन वेगळे करणे, कॅबमध्ये उजवे आणि डावे ब्रेक पेडल घुसले होते.
केबिन आरामदायक नाही. बंद फॉर्म असूनही, हे हरमेटिक नाही, आवाज, कंपन आणि धूळ पासून संरक्षित नाही. ही कार जोरदार कंट्रोल लीव्हर्स आणि क्लच आहे. याव्यतिरिक्त, सीट परत टँक वर लटकले आहे. आणि इंधन टँक प्रत्यक्षात केबिनची मागील भिंत म्हणून काम करते, त्यामुळे डीझल इंधन भरण्याच्या प्रक्रियेत बर्याचदा मागे पडते.
चेसिस, टॉव हिप
त्याच्या पूर्ववर्ती विपरीत, 54-के लक्षणीय चेसिस सुधारित होते - शेवटी मेटल स्वयं-कसून सील वापरली गेली. घाण, धूळ आणि आर्द्रता च्या प्रवेशास प्रतिबंध करण्यासाठी, सर्व घर्षण भाग आणि बियरिंग्ज सुरक्षितपणे अपुरे (बंद) होते.
चेसिस ट्रॅक्टर डीटी-54
प्रवास घटकांमध्ये ड्राइव्ह आणि मार्गदर्शक रोलर्स, ट्रॅक, समर्थन चरणे आणि निलंबन समाविष्ट आहे. गाडी रोलर्स आणि चालित रोलर्स गाडीच्या दिशेने कार चालविण्यात मदत करतात. उलट, त्यामध्ये गुंतवणूकीच्या स्टील घटकांचा समावेश असतो. सहाय्यक चाके सुरवंटांवर वरच्या द्राक्षे सोडण्यापासून रोखतात आणि वितरक रोलर्स त्यांच्या stretching समन्वय साधतात.
ट्रेलर उपकरणामध्ये एक ट्रान्सव्हर बँड आणि ट्रेलर दुवा समाविष्ट आहे. 54-केच्या अद्ययावत आवृत्त्या वेगळ्या-मॉड्यूलर हायड्रोलिक प्रणालीसह सुसज्ज होत्या (अधिक तपशीलांसाठी, खाली पहा). आणि संलग्नक प्रणालीस दोन-किंवा तीन-पॉइंट ट्यूनिंग प्राप्त झाले.
हे युनिट चार हेडलाइट्स आणि सॉकेट्ससह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे हेडलाईट चालू आणि ट्रायल्ड उपकरणे चालू केले जाऊ शकते. हायड्रोलिक उपकरणांमध्ये हायड्रोलिक पंप आणि 3-सिलेंडर स्विच समाविष्ट आहे.
क्रेपर 1 आणि 2 - बदलता येण्यायोग्य गियर; 3 - स्प्लिन्ड आस्तीन; 4 - आस्तीन; 5 - वॉशर; 6 - प्रसारणाच्या समर्थनाची विस्तारित शाफ्ट; 7 आणि 8 - बदलण्यायोग्य गियर; 9 - गियर स्थायी गियर; 10 - क्रेपर शाफ्ट; 11 - कव्हर; 12 - ड्राइव्ह शाफ्ट; 13-बाजूचे आवरण; - दाब कप; 15 - गियर.
नेटवर्कवरील पुनरावलोकनेः
"रनिंग गिअर डीटी-54 ए ट्रॅक्टरच्या समान व्यवस्थित आहे" - याचा अर्थ असा आहे की डिझाइन समान आहे. पण समर्थक रोलर्सच्या उपस्थितीत, तणावग्रस्त गाड्यांच्या उपस्थितीत मार्गदर्शकाच्या चरणी, फरकांमध्ये फरक आहे. परंतु हे सर्व बदल अल्पवयीन आहेत. डीटी -75 वर, आपण "किंचित सुधारीत चेसिस" म्हणू शकता.
आणि बरेच काही. रनिंग मॉडेल टी -74, टी -75 डीटी -54 प्रमाणेच आहे. फ्रेम, प्रसार, इंजिन्स मध्ये फरक.
तसे, काही पुनर्विक्रेत्यांनी प्रामाणिकपणे कबूल केले की डीटी -54 पुनर्संचयित करताना त्यांनी डीटी -75 मधील बरेच स्पेयर पार्ट्स वापरले.
इंधन टाकीची क्षमता आणि नाममात्र प्रवाह दर
ट्रॅक्टरची इंधन टाकी क्षमता 185 लीटरच्या मूल्याने दर्शविली जाते, तथापि, त्यानंतरच्या ट्रॅक्टर मॉडेल (डीटी-54 ए आवृत्ती) मध्ये त्याचे प्रमाण 250 लीटरपर्यंत वाढविण्यात आले.
डीटी -54 इंजिनमध्ये कमी प्रमाणात इंधन वापर आहे - 205 ग्रॅम / ली. सी. एक वाजता यामुळे, युनिटला बर्याच काळासाठी ऑपरेट करता येते, वारंवार रोखण्यासाठी मोटारवरील वाढीव अडथळ्यांशिवाय.
तुम्हाला माहित आहे का? 54-केवर क्षेत्रातील अभिनेता एल. व्ही. खारितोनोव यांनी काम केले, ज्याने इवान ब्रोव्हकिनची भूमिका प्रसिद्ध केली होती. इतर सोव्हिएट चित्रपटांमध्ये कृषी यंत्रणादेखील पाहिली जाऊ शकते: "फर्स्ट इकेलॉन", "एलियन रिलेव्हेटिव्ह", "पहिला माणूस" "लुकाशीमध्ये भांडणे" "बॅटल ऑन द रोड", "नाईट्स मूव्ह", "कालिना रेड".
प्रमुख बदल
1 9 57 मध्ये शेती यंत्रणा सुधारण्याच्या प्रक्रियेत आली. अद्ययावत आवृत्ती डीटी-54 ए मध्ये हायड्रोलिक प्रणाली स्वतंत्र-मॉड्यूलर बनली. ही आवृत्ती अनेक वेळा अद्यतनित केली गेली आहे. एकूण, चार मॉडेल ज्ञात आहेत:
- डीटी-54 ए-सी 1. मॉडेल पॉवर हाइड्रोलिक सिलेंडरसह पूर्णपणे-पूर्ण हायड्रोलिक प्रणालीसह सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, उपकरणे हाताच्या यंत्राद्वारे सुसज्ज करण्यात आली होती, ज्यामुळे यंत्राचा विस्तार वाढविणे शक्य झाले - डीझल युनिटद्वारे समन्वयित विविध माउंटन किंवा ट्रेलेड उपकरणे वापरणे शक्य झाले.
- डीटी-54 ए-सी 2. हे संशोधन मागील आवृत्त्यासारखेच आहे, परंतु तेथे वीज कक्ष आणि निलंबन व्यवस्था नाही.
- डीटी-54 ए-सी 3. शेतातील उपकरणासह काम करण्यासाठी तयार केलेल्या शेती यंत्रणाचे मॉडेल, कारण या प्रकरणात हायड्रोलिक यंत्रणा नाही.
- डीटी-54 ए-सी 4. मॉडेल डीटी-54 ए-सी 1 प्रकाराशी पूर्णपणे समान आहे, तथापि, यात रिमोट पॉवर चेंबर नसतात. सोव्हिएत युनियनच्या सर्व प्रजातींमध्ये वापरासाठी सोव्हिएट अभियंत्यांनी ही ट्रॅक्टर शिफारस केली.
हे महत्वाचे आहे! एक्झिक्यूशन डीटी-54 एफ-एस 4 दूरस्थ हायड्रोलिक सिलेंडर वापरण्यासाठी पुरवत नाही आणि उर्वरित डीटी-54 ए-सी 1 सारखे आहे.
मॉडेल डीटी -54 योग्यरित्या मेकेनिकल इंजिनीअरिंगची कथा मानली जाते. उत्पादन पूर्ण झाल्यानंतर तंत्राचा इतिहास संपला नाही - आज युनिट मागणीत आहे. 54-कीच्या आधारावर अनेक यंत्रे अद्याप विकसित होत आहेत, उदाहरणार्थ ट्रॅक्टर टी -74, टी -75 आणि डीटी -75. सोव्हिएत युगच्या चाहत्यांनी वारंवार स्क्रॅपचे 54 धातू तयार केले किंवा जुन्या नमुने चांगल्या स्थितीत आणल्या. हे सर्व पुन्हा एकदा या तंत्रज्ञानाचे स्थायित्व आणि विश्वसनीयता सिद्ध करते.
